如果把自行车骑到一个新的水平，我们会发现有很多复杂的细节需要考虑在自行车上。特别是在比赛中，骑手需要注意自行车中使用的不同部件。它是否耐用，在赛道上是否表现良好？它的成本是多少？根据所用部件的等级，自行车往往会有或多或少的不同。
自行车有很多组件捆绑在一起。如果没有这些必要的部件，自行车将无法顺利行驶。刹车、曲柄、换挡器和脱轨器只是其中的一部分。这些部件有两个主要类别，现在的自行车手都知道。这就是XT和XTR级别。立即可以看到的一个关键区别是价格。后者肯定比XT更贵。也许是因为这个词中多了一个’R’，或者可能不是。
它们可能因为以下原因而昂贵。XTR刹车据说更好，正如大多数自行车手所声称的那样。与XT版本相比，它们似乎能提供更多的停止力。唯一的缺点是，昂贵的成本。就后部的换挡器和脱轨器而言，据说XTR级比XT级要顺畅得多。这对骑自行车的人来说确实是有利的，因为它已经需要很少或更少的能量来完成换挡动作。XTR系列的曲柄据说也更坚固。
一些车友也很难分辨这两种组件的区别。那些目前使用XT骑行的人说，他们没有发现自行车有任何问题，即使他们已经使用了3年，然后转到XTR。其他一些骑行者在习惯了XTR一段时间后，在使用XT时却发现整体性能下降。这恰恰证明了XTR的性能确实更好，尽管可能想在选择XTR系列之前先看一下预算。
综上所述，XTR和XT组件在各方面都有区别:
- XTR组件通常比XT类更昂贵。
- XTR的断桥在停止力方面相对比XT好。
- XTR后变速器和换挡器比它的XT同类产品更顺畅。
- 据说XTR的曲柄是用比XT更强的铝锻造的。
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本文标题：XT和XTR的区别
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