当伙计们寻找汽车时，问题不会是一辆车的燃油效率如何，或者它的价格有多便宜。我们问的是汽车的动力。它有多快可以达到60英里/小时，或者引擎盖下有多少匹马。汽车动力的两个最常见的测量方法是马力和扭矩。
马力是一个测量标准，用来量化蒸汽机的动力输出，与马匹相比。它已被标准化为550英尺-磅/秒或745瓦特。在汽车中，马力仍然是测量发动机功率输出的首选模式，但汽车有专门的测量方法，其结果是 “制动马力”。它是通过测量发动机能够输出多少功率，而不需要其他所有的干预机制，如交流发电机，发电机，变速箱和其他汽车所需的设备。它通常借助于测功机，一种用于确定发动机性能的设备。
对汽车爱好者来说，第二个测量值也很重要，那就是扭矩。扭矩是汽车在地面上可以施加的力的大小。这是以英尺-磅为单位的，因为它将被地面离车轴多远所削弱。因此，如果汽车轮胎的半径为1英尺，那么它将比半径为2英尺的汽车施加两倍的扭矩。具有非常高的扭矩的汽车应该与具有非常好的牵引力的轮胎相配合，否则将只是在旋转轮胎和燃烧橡胶，除非这是你真正想要的。
这两个数字将表明车会有怎样的表现。马力等级将决定汽车的最高速度。另一方面，扭矩将决定汽车如何加速。拥有高扭矩和高马力的汽车实际上在燃油效率方面并不理想，而且价格相当昂贵。
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本文标题：马力和扭矩的区别
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